SPESIFIKASISEPEDA MOTOR Berisi Tentang Spesifikasi Sepeda Motor. Minggu, 15 Desember 2013. YAMAHA VIXION 2010 - 2012 Jarak Sumbu Roda. 1,282 mm. Sudut Caster. 26 0. Trail. 100 mm. Jarak terendah ke tanah. 167 mm. Berat Bersih. 114 Kg Hargamotor KTM trail 250 SX-F dibanderol dengan harga sekitar Rp115,4 juta. Berikut ulasannya. Jarak Sumbu Roda : 1.485 mm. Jarak ke Tanah : 370 mm. Tinggi Jok : 960 mm. Kapasitas Tangki Bahan Bakar :7 liter. Berat Kosong : 98,5 kg. Dapatdikatakan TVS Max 125 Semi Trail memiliki desain spakbor depan serta roda dan ban yang berbeda dengan TVS Max 125 biasa. Sebetulnya jika kami melihat motor TVS Max 125, kami jadi teringat dengan motor Bajaj Pulsar 135. Jarak Sumbu Roda . 1265 mm. REM DAN BAN. Rem Depan . Cakram, 240 mm. Rem Belakang. Tromol, 130 mm. Ban Depan cash. Jakarta - Ada banyak jenis motor yang beredar di pasar roda dua Tanah Air. Dan motor trail menjadi salah satu jenis motor memiliki pasar tersendiri. Meski penjualannya tidak sebanyak jenis motor harian, motor trail tetap menjadi bagian dari strategi utama yang dijalankan pabrikan. Kuda besi jenis ini bisa jadi pilihan alternatif bagi konsumen yang ingin memiliki kendaraan dengan banyak fungsi. Selain cocok digunakan di medan aspal, ia juga mampu dipakai off-road pada akhir pekan. Beberapa pabrikan motor menawarkan segmen kendaraan tersebut dengan segala keunggulan. Di antaranya ada Kawasaki KLX 150 series, Honda CRF150L, Yamaha WR 155R, dan Viar Cross X 150. Berikut detail spesifikasi serta daftar harga motor trail 150 cc Maret 2021. Kawasaki KLX 150 Series Bahasan utama paling menarik tentu saja dari KLX 150 series. Pemain lama di kelas trail 150 ini punya banyak varian. Tapi dari segi dimensi dan jantung mekanis semua sama. Punya panjang mm, lebar 830 mm, dan tinggi mm, dan jarak sumbu roda mm. Sedang mesinnya dibekali 144 cc, satu silinder, SOHC, 4-Tak dan berpendingin udara. Sistem bahan bakar masih menggunakan karburator, dan sistem pengapian DC-CDI. Tenaga yang dihasilkan sebesar 11,8 Hp pada rpm dan torsi 11,3 Nm pada rpm. Keseluruhan tenaga ini dipadu sistem transmisi 5-percepatan. Pertama ada KLX 150 standar yang dibanderol Rp 30,9 juta OTR Jakarta. Tersedia dua pilihan warna, hijau dan hitam. Tak ada grafis spesial yang tersemat, semua tampak minimalis. Pembeda dengan varian lain ada di bagian roda. Ia pakai ukuran 70/100-19 inci di depan dan 90/100-16 inci di belakang. Penting untuk Diketahui, Ini Jenis Polisi Tidur dan Regulasinya 7 Komponen Motor Ini Wajib Dicek agar Bebas Masalah Selama Musim Hujan Aki Mobil dan Motor Bisa Berjamur, Begini Cara Mengatasinya Suspensi depan masih jenis teleskopik berdiameter 33 mm. Belakang menggunakan model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Secara umum, dirinya memiliki berat kosong 116 kg, dengan ground clearance 255 mm, dan wheelbase mm. Bodinya ramping dan menghasilkan posisi riding yang nyaman. Karena pemakaian roda yang lebih kecil dari saudaranya, ketinggian joknya rendah. Motor ini ditujukan untuk rider pemula. Kawasaki meyebutnya “easy to ride for new riders and satisfying for experienced riders”. Kemudian ada KLX 150L. Dia punya grafis menarik, mengusung tampilan retro. Terlihat dari striping yang mirip dengan Kawasaki KDX dan KX Series era 80-an. Pakai warna hijau dengan motif retro. Joknya beda dari varian lain, warna biru. Bila ingin meminang KLX 150L siapkan mahar Rp 32,6 juta on the road OTR Jakarta. Mengusung suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang, seperti model awalnya. Hanya saja ukuran pelek depan belakang sekarang berbeda, menjadi 21 inci depan dan 18 di belakang. Dipasangkan ban berukuran depan, dan belakang. Tipe kulit bundar masih sama, “ban pacul”. Efek dari roda yang lebih besar, ground clereance jadi lebih tinggi dari KLX 150 standar, yakni 295 mm, dan tinggi jok 870 mm. Bobotnya naik 2 kg dari versi standar, jadi 118 kg. Kapasitas tangki bahan bakar 6,9 liter. Lalu KLX 150BF. Hanya dijajakan satu pilihan warna, hijau motif putih. Bila tertarik, siapkan dana sebesar Rp 34,9 juta OTR Jakarta. Huruf BF di belakangnya merupakan kode dari Big Foot. Artinya, trail ini punya area kaki-kaki yang lebih advance dibanding tipe standar. Ukuran rodanya masih sama, 21 inci depan dan 18 inci belakang. Ban juga sama persis. Bedanya dia sudah pakai suspensi upside down di depan berdiamater 35 mm. Belakangnya sama dengan varian lain, model unitrack dengan setelan 5 tingkat preload. Menawarkan level yang lebih tinggi untuk performa off-road. Ukuran piringan cakram lebih besar, yaitu 240 mm depan dan 190 mm belakang. Menjanjikan daya cengkram lebih baik. Dimensi bodinya lebih pendek 10 mm, dan makin ramping 5 mm dari model L’ maupun standar. Ground clereance dan tinggi jok sama dengan tipe L. Masing-masing 295 mm dan 870 mm. Berat motor dan kapasitas tangki bahan bakar masih sama. Selanjutnya KLX 150BF SE, yang masih identik dengan KLX 150BF. Bedanya, ia dibekali tambahan aksesori, semacam hand guard, engine guard, serta aksen warna hitam pada bagian bodi dan pelek. Tersedia dengan empat pilihan warna biru, hijau, merah dan kuning. Semuanya gunakan tabung upside down berkelir emas. Dirinya saat ini dilego Rp 37,6 juta OTR Jakarta. Saksikan Video Pilihan Berikut IniPemotor trail sampai tertawa saat berhasil dikalahkan dua motor bebek di jalan berlumpur. Persaingan motor trail di kelas 150 cc sudah semakin ramai. Sebelumnya, Kawasaki KLX 150 bisa dikatakan sebagai pelopor motor yang menyasar pasar hobi ini. Kawasaki juga setia menghadirkan motor trail ini untuk konsumen di Indonesia dengan tetap memproduksinya sejak awal kemunculannya di 2009 lalu. Dan menariknya, motor ini masih digemari sampai saat ini. Kawasaki KLX 150 2021 tidak banyak berubah dibandingkan model tahun sebelumnya. Motor trail ini merupakan generasi penerus dari KLX150S. Dari segi fitur dan teknologi, Kawasaki KLX 150 2021 juga bisa dibilang cukup sederhana. Sektor mesin juga tetap dibiarkan apa adanya. Bahkan, jika diperhatikan sejak pertama kali meluncur, spesifikasi mesinnya tak berubah sama sekali. Meski demikian, Kawasaki KLX 150 2021 tetap digemari banyak pencinta motor trail. Selain Kawasaki KLX 150 2021, ada juga varian lainnya, yakni KLX150L dan KLX150BF. Bagian yang membedakan hanyalah pada kaki-kaki dan pilihan warna yang disajikan. Sedangkan fitur dan spesifikasi mesin, ketiganya masih tetap sama. Namun, keberadaan Kawasaki KLX 150 2021 bisa dikatakan mulai tergilas dengan adanya kompetitor, seperti Honda CRF 150L dan Yamaha WR 155R. Kedua motor trail tersebut memiliki fitur, teknologi, dan spesifikasi yang lebih unggul dari Kawasaki KLX 150. Dari segi harga, juga cukup bersaing dengan antara ketiga motor trail tersebut. Penampilan Kawasaki KLX 150 2021 Secara tampilan, Kawasaki KLX 150 2021 menawarkan pilihan warna baru dengan grafis striping yang berbeda. Namun, desain bodinya masih dipertahankan sejak mengalami facelift pertamanya di 2016. Lampu depan dibuat lebih membulat. Lekuk pada bodinya juga dibuat lebih tajam dan lebih tegas, begitu pula dengan desain pada bagian striping. Tempat duduknya didesain lebih sporty dengan model two tone. Kawasaki KLX 150 2021 memiliki panjang mm, lebar 830 mm, dan tinggi mm. Jarak terendah ke tanah 255 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai mm. Motor trail ini bisa dikatakan memiliki tinggi tempat duduk yang cukup rendah. Sebab, Kawasaki KLX 150 2021 dibekali ban depan berukuran 70/100-19 dan ban belakang berukuran 90/100-16. Bagian kaki-kaki juga masih mengandalkan suspensi depan model teleskopik. Sedangkan pada suspensi belakangnya, Kawasaki KLX 150 2021 ini menggunakan swingarm model Uni-Trak, dengan monoshock yang mampu disetel pada bagian preload hingga 5 tingkat pengaturan. Dengan bobot mencapai 116 jg, Kawasaki KLX 150 2021 hanya keluar dua pilihan warna saja, yakni warna hitam dan warna hijau khas Kawasaki. Spesifikasi Kawasaki KLX 150 2021 Panjang x Lebar x Tinggi 2,050 x 830 x 1,115 mm Jarak Terendah ke Tanah 255 mm Jarak Sumbu Roda 1,355 mm Berat 116 kg Suspensi Depan 33 mm telescopic fork Suspensi Belakang Uni-Trak, with 5-way adjustable preload Ban Depan 70/100-19M/C 42P Ban Belakang 90/100-16M/C 51P Posisi Berkendara Kawasaki KLX 150 2021 Layaknya motor trail pada umumnya, Kawasaki KLX 150 2021 pun memiliki postur yang jangkung alias cukup tinggi. Tapi, berkat ukuran roda depan dan roda belakang yang digunakan, motor trail ini masih cukup bersahabat dengan postur tubuh orang Indonesia pada umumnya. Ditambah lagi, dengan bobotnya yang tidak terlalu berat, sehingga membuat pengendalian motor juga lebih mudah. Terlebih saat menggunakannya di jalanan off road. Setangnya sudah cukup lebar dan tempat duduk dibuat sempit, khas motor trail. Posisi berkendaranya bisa dikatakan cukup ergonomis. Namun, bagi pengendara dengan tinggi badan di bawah 170 cm, pasti akan jinjit alias tidak bisa menapak dengan sempurna saat menaiki Kawasaki KLX 150 2021. Mesin Kawasaki KLX 150 2021 Kawasaki KLX 150 2021 dibekali dengan mesin SOHC, 2 katup, 4 langkah, berpendingin udara, dan kapasitasnya 144 cc. Diameter pistonnya 58 mm dengan langkah 54,4 mm. Rasio kompresi yang dihasilkan 9,51. Mesinnya Kawasaki KLX 150 2021 menggunakan transmisi manual 5 percepatan. Dengan mesin tersebut, Kawasaki KLX 150 2021 mampu mengeluarkan tenaga maksimum hingga 8,6 kW pada rpm dan torsi maksimum mencapai 11,3 Nm pada rpm. Untuk mengimbangi performa yang dihasilkan mesin, motor trail ini dilengkapi dengan rem depan cakram dengan ukuran 240 mm dan rem belakang cakram berukuran 190 mm. Cakram pada rem depannya sudah menggunakan model wavy, sehingga lebih cepat melepas panas dan membuat pengereman tetap optimal. Spesifikasi Mesin Kawasaki KLX 150 2021 Tipe Mesin SOHC, 2 valves, Air-cooled, 4-stroke Single Diameter x Langkah x mm Kapasitas Mesin 144 cc Rasio Kompresi Tenaga Maksimum 12 PS / 8,000 rpm Torsi Maksimum / 6,500 rpm Rem Depan Single 240 mm petal disc Twin-piston Rem Belakang Single 190 mm petal disc Single-piston Fitur Kawasaki KLX 150 2021 Jika bicara soal fitur, Kawasaki KLX 150 2021 termasuk motor trail yang konvensional. Tidak ada fitur canggih yang melekat pada motor ini. Sistem pencahayaannya masih mengandalkan bohlam biasa, panel meter masih analog, dan sistem suplai bahan bakarnya juga masih pakai karburator. Harga Kawasaki KLX 150 2021 Rp 30,9 - Rp 34,9 Juta Urusan banderol, Kawasaki KLX 150 2021 dipasarkan mulai dari Rp 30,9 juta. Lalu, varian KLX 150L harganya Rp 32,6 juta untuk model 2020 dan Rp 32,5 juta untuk model 2019. Sedangkan untuk varian KLX 150BF, dibanderol Rp 34,9 juta on the road Jakarta. Kesimpulan Meskipun minim fitur dan bisa dibilang cukup konvensional dibandingkan para rivalnya, tapi Kawasaki KLX 150 2021 merupakan motor trail yang sudah dikenal banyak orang dan diakui kualitasnya. Untuk penggunaan harian atau digunakan terabas, motor trail ini cukup tangguh dan bisa diandalkan. Model dan teknologinya yang relatif sederhana, juga memudahkan untuk melakukan perawatan atau saat motor mengalami kendala mesin saat dipakai blusukan. Bengkel di pinggir jalan akan lebih mudah menangani masalahnya.

jarak sumbu roda motor trail